| 发明名称 | 列车控制系统 | ||
| 摘要 | 本发明的列车控制系统具备：车上装置（3），其搭载于行驶在规定的轨道的列车（2）；车上无线机（4），其发送和接收车上装置（3）的信息；沿线无线机（5），其设置于地上的规定位置；以及地上装置（6），其与沿线无线机（5）可进行发送和接收地连接，地上装置（6）基于通过沿线无线机（5）和车上无线机（4）的通信得到的测距结果，取得列车（2）和后续列车（2）的位置信息并发送给车上装置（3），并且车上装置（3）基于从地上装置（6）发送来的本列车（2）的位置信息和后续列车（2）的位置信息，算出后续列车（2）的停止极限位置并发送给后续列车（2）。 | ||
| 申请公布号 | CN103826958A | 申请公布日期 | 2014.05.28 |
| 申请号 | CN201280047312.7 | 申请日期 | 2012.09.21 |
| 申请人 | 日本信号株式会社 | 发明人 | 冢本庆 |
| 分类号 | B61L3/02(2006.01)I;B60L15/40(2006.01)I;B61L25/02(2006.01)I;H04W4/04(2006.01)I;B61L3/12(2006.01)I | 主分类号 | B61L3/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人 | 权鲜枝 |
| 主权项 | 一种列车控制系统，其特征在于，具备：车上装置，其搭载于行驶在规定的轨道的列车；车上无线机，其发送和接收上述车上装置的信息；沿线无线机，其设置于地上的规定位置；以及地上装置，其与上述沿线无线机可进行发送和接收地连接，上述地上装置基于通过沿线无线机和车上无线机的通信得到的测距结果，取得上述列车和后续列车的位置信息并发送给上述车上装置，上述车上装置基于从上述地上装置发送来的本列车的位置信息和后续列车的位置信息，算出后续列车的停止极限位置并发送给后续列车。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||