| 发明名称 | 一种电动汽车双轮毂电机独立驱动系统 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种电动汽车双轮毂电机独立驱动系统，包括方向盘、方向助力器、控制器、电池、两个汽车前轮、两个后轮电机和两个驱动器；所述方向助力器分别连接方向盘、控制器和两个汽车前轮，控制器连接电池，电池分别与两个驱动器连接，两个驱动器分别连接相应的后轮电机。本实用新型克服了现有技术的不足，具有底盘轻、机动性好、加速度高、性能可靠、故障率低、使用寿命长，续行里程长等优点。 | ||
| 申请公布号 | CN203611729U | 申请公布日期 | 2014.05.28 |
| 申请号 | CN201320821446.1 | 申请日期 | 2013.12.16 |
| 申请人 | 三门峡速达交通节能科技股份有限公司 | 发明人 | 李复活 |
| 分类号 | B60K7/00(2006.01)I;B62D5/04(2006.01)I | 主分类号 | B60K7/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人 | 王瑞丽 |
| 主权项 | 一种电动汽车双轮毂电机独立驱动系统，其特征在于：包括方向盘、方向助力器、控制器、电池、两个汽车前轮、两个后轮电机和两个驱动器；所述方向助力器分别连接方向盘、控制器和两个汽车前轮，控制器连接电池，电池分别与两个驱动器连接，两个驱动器分别连接相应的后轮电机。 | ||
| 地址 | 472000 河南省三门峡市经济开发区太阳路1号 | ||