发明名称 |
电动汽车风力发电组 |
摘要 |
一种电动汽车风力发电组,包括:车速感应器,所述的车速感应器安装在汽车变速箱上,车速感应器通过电线与多功能转速表金属指针连接,多功能转速表金属指针上安装有碳刷,车速达到20公里/小时时,碳刷与多功能转速表上的导电盘连接,导电盘通过电线与继电器连接,继电器通过电线与增速发电机的极磁线圈连接,风叶转动时,通过变速箱增速发电,增速发电机发出的电通过电线与电压调节器连接,电压调节器经过调节用电线将电供给蓄电池。本实用新型的有益效果是:本产品结构简单,便于隐蔽安装、故障率低,都是目前成熟的机械技术,本产品本低廉,市场需求广阔,具有良好的推广价值。 |
申请公布号 |
CN203611772U |
申请公布日期 |
2014.05.28 |
申请号 |
CN201320714995.9 |
申请日期 |
2013.11.06 |
申请人 |
李义国 |
发明人 |
李义国;蒋振世 |
分类号 |
B60L8/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60L8/00(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种电动汽车风力发电组,其特征在于:包括:车速感应器(1),所述的车速感应器(1)安装在汽车变速箱上,车速感应器(1)通过电线与多功能转速表金属指针(7)连接,多功能转速表金属指针(7)上安装有碳刷(8),车速达到20公里/小时时,碳刷(8)与多功转速能表(2)上的导电盘(9)连接,导电盘(9)通过电线与继电器(3)连接,继电器(3)通过电线与增速发电机(4)的极磁线圈(12)连接,风叶(10)转动时,通过变速箱(11)增速发电,增速发电机(4)发出的电通过电线与电压调节器(5)连接,电压调节器(5)经过调节用电线将电供给蓄电池(6)。 |
地址 |
467000 河南省平顶山市卫东区建设路东段北26号 |