一种可控制系留平台供电系统

摘要

本实用新型涉及一种可控制系留平台供电系统，包括车载发电机及与之连接的电源控制柜，电源控制柜的输出分为两路，一路与主电源连接，另一路与UPS电源连接，主电源及UPS电源分别通过主接触器及备接触器为用电回路供电，主接触器与备接触器互锁，同时，在主接触器线圈与电源控制柜之间接入主电压检测模块，主接触器及备接触器的输出分为两路，一路与系留平台配电模块连接，另一路通过设备接触器与地面配电柜连接，同时，在设备接触器线圈与电源控制柜之间接入设备电压检测模块。本实用新型供电可靠，并能够有效控制供电回路的过压及欠压现象，保护设备安全。

主权项

一种可控制系留平台供电系统，其特征在于：包括车载发电机，车载发电机与电源控制柜的输入连接，电源控制柜的输出分为两路，一路与主电源连接，另一路与UPS电源连接，主电源及UPS电源分别通过主接触器及备接触器为用电回路供电，主接触器与备接触器互锁，同一时间只能吸合一个接触器，同时，在主接触器线圈与电源控制柜之间接入主电压检测模块，主接触器及备接触器的输出分为两路，其中一路通过系留电缆与系留平台配电模块连接，系留平台配电模块再分为两路为旋翼主电机及DC‑DC电源模块供电，另一路通过设备接触器与地面配电柜连接，地面配电柜与地面用电设备连接，同时，在设备接触器线圈与电源控制柜之间接入设备电压检测模块。