发明名称 |
用于混合动力车的动力传递装置 |
摘要 |
本发明提供用于混合动力车的动力传递装置,其用于具有发动机(6)和电动机(7)的混合动力车,其具有行星齿轮机构(31),该行星齿轮机构(31)被配置为太阳轮(32)、行星架(36)和齿圈(35)进行差动旋转。太阳轮(32)连接到第一输入轴和第二输入轴中的一方并连接到电动机(7)。齿圈(35)连接到能够停止旋转状态的锁定机构。行星架(36)被配置为向副轴(14)传递动力。第一输入轴和第二输入轴中的另一方被配置为不经由行星齿轮机构(31)而向副轴(14)传递动力。 |
申请公布号 |
CN103818229A |
申请公布日期 |
2014.05.28 |
申请号 |
CN201410084613.8 |
申请日期 |
2010.03.03 |
申请人 |
本田技研工业株式会社 |
发明人 |
酒井宏大;藤本真二;池上武史;茂木诚一 |
分类号 |
B60K6/365(2007.01)I;B60K6/383(2007.01)I;B60K6/48(2007.01)I;B60K6/547(2007.01)I;F16H3/12(2006.01)I |
主分类号 |
B60K6/365(2007.01)I |
代理机构 |
北京三友知识产权代理有限公司 11127 |
代理人 |
李辉;黄纶伟 |
主权项 |
一种用于具有内燃机和电动机的混合动力车的动力传递装置,该动力传递装置包括:发动机输出轴,从所述内燃机向该发动机输出轴输出动力;第一输入轴,其与所述发动机输出轴平行,并且通过第一断接单元选择性地与所述发动机输出轴联结;第二输入轴,其与所述发动机输出轴平行,并且通过第二断接单元选择性地与所述发动机输出轴联结;输出/输入轴,其与所述发动机输出轴平行,并且向被驱动部输出所述动力;设置在所述第一输入轴上的第一齿轮组,该第一齿轮组具有通过第一同步装置选择性地与所述第一输入轴联结的多个齿轮;设置在所述第二输入轴上的第二齿轮组,该第二齿轮组具有通过第二同步装置选择性地与所述第二输入轴联结的多个齿轮;设置在所述输出/输入轴上的第三齿轮组,该第三齿轮组具有公共地与所述第一齿轮组的齿轮和所述第二齿轮组的齿轮啮合的多个齿轮;以及差动减速单元,其中第一旋转要素、第二旋转要素和第三旋转要素可相互差动旋转,其中所述第一旋转要素连接到所述第一输入轴和所述第二输入轴中的一方并且连接到所述电动机,所述第三旋转要素连接到使所述第三旋转要素不旋转的锁定机构,所述第二旋转要素能连接到设置在所述第一输入轴上的所述第一齿轮组的齿轮和设置在所述第二输入轴上的所述第二齿轮组的齿轮中的一方,以向所述输出/输入轴传递动力,另一方面,也能不向所述输出/输入轴传递动力,并且所述第一输入轴和所述第二输入轴中未连接到所述第一旋转要素的另一方不经由所述差动减速单元而向所述输出/输入轴传递动力。 |
地址 |
日本东京都 |