发明名称 |
一种联合式支承回转结构 |
摘要 |
一种联合式支承回转结构,回转台通过所述支承回转结构安装在固定底座的顶部,回转台内配置电机,所述支承回转结构包括内外套置的RV减速器和交叉滚子轴承,两者之间留有径向间隙,且RV减速器、交叉滚子轴承和回转台同轴配置,RV减速器的输入齿轮与其电机的输出齿轮相啮合,减速齿轮组底部安装在底座顶部,输出外壳锁紧在回转台上,交叉滚子轴承内圈锁紧在回转台上,外圈锁紧在底座顶部。本结构综合了一体式回转支承结构和分体式回转支承结构的优点,既保证了足够的传动精度和支承精度,又提供了足够的支承承载能力,在技术上和制造上的要求都非常容易满足,价格合理,并且中空主轴承减速器利于在其中中空内腔中布置管线。 |
申请公布号 |
CN203611259U |
申请公布日期 |
2014.05.28 |
申请号 |
CN201320765649.3 |
申请日期 |
2013.11.26 |
申请人 |
浙江德马科技有限公司;湖州德马铃木工业设备有限公司 |
发明人 |
马贤祥;赵锡芳;王德健;宁勤方 |
分类号 |
B25J17/00(2006.01)I |
主分类号 |
B25J17/00(2006.01)I |
代理机构 |
上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 |
代理人 |
李明洁 |
主权项 |
一种联合式支承回转结构,回转台(1)通过所述支承回转结构安装在固定底座(2)的顶部,回转台(1)内配置电机(3)、能够在电机(3)驱动下相对底座(2)绕自身轴线旋转,其特征在于:所述支承回转结构包括内外套置的RV减速器和交叉滚子轴承,两者之间留有径向间隙,且RV减速器、交叉滚子轴承和回转台(1)同轴配置,回转台(1)底部中心向下突起圆台(101),圆台(101)中心沿轴向开设阶梯孔(102),电机(3)输出轴竖直向下伸入阶梯孔(102)顶部,端部固定一个水平的输出齿轮(4),RV减速器立式配置在回转台(1)的阶梯孔(102)内,包括输入齿轮(5)和位于其下方的减速齿轮组(6)、输出外壳(7),水平的输入齿轮(5)配置在回转台(1)阶梯孔(102)顶部中心处,与其一侧的电机(3)的输出齿轮(4)相啮合,减速齿轮组(6)底部伸出回转台(1)阶梯孔(102)下方、安装在底座(2)顶部,立式的筒形输出外壳(7)套装在减速齿轮组(6)外部,输出外壳(7)上端沿周向突起一圈环形的凸缘(701),凸缘(701)顶部紧贴回转台(1)阶梯孔(102)的台阶面,两者通过沿凸缘(701)周向间隔配置的轴向锁紧螺栓(8)锁紧为一体,交叉滚子轴承内圈(9)紧贴回转台(1)底部的圆台(101)外侧,交叉滚子轴承内圈(9)和回转台(1)通过轴向锁紧螺栓(8)锁紧为一体,交叉滚子轴承外圈(10)通过轴向锁紧螺栓(8)锁紧在底座(2)顶部。 |
地址 |
313023 浙江省湖州市埭溪镇上强工业园区 |