| 摘要 |
Двигатель внутреннего сгорания; двухтактный, содержащий пары оппозитно расположенных цилиндров с поршнями, соединенных со штоками; либо двухтактный, содержащий цилиндр, поршень, соединенный со штоком, разделяющий цилиндр на два рабочих объема; либо двух- или четырехтактный, содержащий пары оппозитно расположенных цилиндров, разделенных поршнями со штоками на два рабочих объема, и за каждый такт движения штока у всех вариантов происходит рабочий ход, штоки соединены с механизмом преобразования возвратно-поступательного движения штока во вращательное вала двигателя, отличающийся тем, что применен надув, при котором соотношение между силами сжатия и давления рабочих газов на поршень с одной стороны и силой инерции поршней и штока с другой стороны равно оптимальному соотношению на всех рабочих частотах вращения вала двигателя, либо при котором давление надува компенсирует потери при наполнении цилиндра свежей рабочей смесью при заданном давлении надува, либо промежуточный вариант; например, лопастной компрессор с непосредственным приводом от двигателя. |
