发明名称 |
交通工具电池现场放电系统和方法 |
摘要 |
本发明涉及交通工具电池现场放电系统和方法。提出了用于对交通工具中的电池系统进行放电的系统和方法。在某些实施例中,被包括在交通工具中的电池系统可以包括高电压电池堆和至少一个接近点,所述至少一个接近点被构造成选择性地联接高电压电池堆与与放电系统相关联的放电系统连接器。所述至少一个接近点可以包括接收器,所述接收器被构造成接收放电系统连接器,并选择性地联接放电系统连接器越过高电压电池堆,用以允许电能量从电池堆释放至外部放电系统。 |
申请公布号 |
CN103811824A |
申请公布日期 |
2014.05.21 |
申请号 |
CN201310559017.6 |
申请日期 |
2013.11.12 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
发明人 |
A.J.纳莫;T.F.麦克金托什 |
分类号 |
H01M10/44(2006.01)I;H02J7/00(2006.01)I |
主分类号 |
H01M10/44(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
李涛;傅永霄 |
主权项 |
一种被包括在交通工具中的电池系统,所述电池系统包含:高电压电池堆;和至少一个接近点,所述至少一个接近点被构造成选择性地联接所述高电压电池堆与放电系统连接器,所述至少一个接近点包含: 被构造成接收所述放电系统连接器的接收器; 设置在所述接收器中的一个或多个高电压触点,所述一个或多个高电压触点被构造成在所述放电系统连接器被接收在所述接收器中时,与被包括在所述放电系统连接器中的一个或多个导体接触;和 设置在所述接收器中的一个或多个被选择性地致动的开关,所述开关被构造成在所述放电系统连接器被接收在所述接收器中时,电联接所述一个或多个高电压触点越过所述高电压电池堆。 |
地址 |
美国密执安州 |