多缸内燃机的自动减压起动装置

摘要

本发明多缸内燃机的自动减压起动装置，液压分缸安装在气门室盖上并位于气门摇臂上部，液压分缸、分配器、液压总缸之间由管道连接，液压总缸的动作由电磁铁的动铁芯提供，电磁铁的电路由集成模块、起动开关控制。当需要起动内燃机时，液压分缸的活塞将气门打开，实现减压起动。由于采取了以上技术措施，液压分缸体积很小，现有的车辆结构不予改动都能安装，这就能实现内燃机的减压起动。

主权项

一种多缸内燃机的自动减压起动装置，主要由作用于气门挺杆的液压分缸及使液压分缸工作的分配器、液压总缸、电磁铁、集成模块、起动开关、起动机组成，其特征是：液压分缸安装在气门室盖上并位于气门摇臂上部，分配器、液压总缸、电磁铁、集成模块依车辆不同安装于适当位置，液压分缸、分配器、液压总缸之间由管道连接，电磁铁的动铁芯作用于液压总缸、液压油通过分配器使液压分缸的活塞将气门打开，电磁铁的电路由集成模块、起动开关控制。