| 摘要 |
Fahrzeugluftreifen für Personenkraftwagen mit einem profilierten Laufstreifen mit durch Rillen (5, 6, 7) von einander beabstandeten Profilbändern (1, 2, 3, 4), welche sich über den gesamten Umfang des Fahrzeugluftreifens erstrecken und in radialer Richtung R nach außen von einer die Bodenkontaktoberfläche bildenden radial äußeren Oberfläche (18) begrenzt sind, wobei in wenigstens einem Profilband (1) ein über den gesamten Umfang erstreckter Einschnitt (12) ausgebildet ist, welcher sich in radialer Richtung R des Reifens ausgehend von der radial äußeren Oberfläche (18) des Profilbandes (1) nach radial innen bis in eine Tiefe H erstreckt und dort endet, wobei der Einschnitt (12) in radialer Richtung R mit einem radial inneren Erstreckungsbereich der radialen Erstreckungshöhe Hi und mit einem radial äußeren Erstreckungsbereich der radialen Erstreckungshöhe Ha ausgebildet ist, wobei der Einschnitt (12) im radial äußeren Erstreckungsbereich als Feineinschnitt (22) und im radial inneren Erstreckungsbereich als Durchgangskanal (19) mit der Kanalbreite Bi ausgebildet ist und wobei der Feineinschnitt (22) in seinem radial inneren, an den Durchgangskanal (19) anschließenden Erstreckungsabschnitt (20) der Erstreckungshöhe H2 mit konstanter Feineinschnittbreite B2 mit B2 < Bi und in seinem radial äußeren Erstreckungsbereich (21) der Erstreckungshöhe H3 v-förmig erweitert mit einer bis zur radial äußeren Oberfläche (18) hin kontinuierlich zunehmenden Breite B3 ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Profilband (1) ein in der als für den Einsatz im Fahrzeug als Außenschulter OU ausgebildeten Reifenschulter ausgebildet ist, dass der Durchgangskanal (19) und der innere Erstreckungsbereich (20) des Feineinschnitts (22) über den gesamten Umfang hinweg in Umfangsrichtung U geradlinig erstreckt verlaufend ausgebildet sind und dass über den Umfang des Reifens hinweg hintereinander Umfangserstreckungsabschnitte (13) angeordnet sind, in welchen der Verlauf einer der beiden–insbesondere beider der–den Feineinschnitt (22) begrenzenden Einschnittswände (23, 24) in der radial äußeren Oberfläche (18) unter Einschluss eines sich über den Umfang des Reifens geänderten Neigungswinkelsγzur Umfangsrichtung U ausgebildet ist |
