| 发明名称 | 一种多桥同步通用紧急继动阀 | ||
| 摘要 | 一种多桥同步通用紧急继动阀，属于车辆制动继动阀技术领域。包括上壳体（6）、下壳体（7）和制动活塞（8），上大下小的制动活塞（8）滑动固定在上壳体（6）与下壳体（7）内，制动活塞（8）下部与下壳体（7）之间为供气腔（G），上壳体（6）上设有控制口（4），下壳体（7）上设有进气口（1）、供气口（5）和出气口（2），其特征在于：所述出气口（2）有多个，分别连通各桥刹车机构，其中与前桥刹车机构连通的出气口（2）设有降压机构。本实用新型利用降压机构降低前桥刹车机构的制动压力，从而能够使各轴刹车同步，避免出现轮胎抱死和轮胎磨损严重的情况，减少维修费用，提高行车安全性。 | ||
| 申请公布号 | CN203592981U | 申请公布日期 | 2014.05.14 |
| 申请号 | CN201320671100.8 | 申请日期 | 2013.10.29 |
| 申请人 | 淄博亿伟汽车科技有限公司 | 发明人 | 刘波;翟以伟;卢乃增 |
| 分类号 | B60T15/18(2006.01)I | 主分类号 | B60T15/18(2006.01)I |
| 代理机构 | 淄博佳和专利代理事务所 37223 | 代理人 | 张雯 |
| 主权项 | 一种多桥同步通用紧急继动阀，包括上壳体（6）、下壳体（7）和制动活塞（8），上大下小的制动活塞（8）滑动固定在上壳体（6）与下壳体（7）内，制动活塞（8）下部与下壳体（7）之间为供气腔（G），上壳体（6）上设有控制口（4），下壳体（7）上设有进气口（1）、供气口（5）和出气口（2），其特征在于：所述出气口（2）有多个，分别连通各桥刹车机构，其中与前桥刹车机构连通的出气口（2）通过降压机构连通供气腔（G）。 | ||
| 地址 | 255161 山东省淄博市淄川区西河镇东岭村 | ||