机动车辆动力传动系和用于运行动力传动系的方法

摘要

用于机动车（11）的动力传动系（10），所述动力传动系具有：驱动单元，所述驱动单元具有驱动发动机（12；70）；有级变速器（16），所述有级变速器具有变速器输入部（14）和第一子变速器（18）和第二子变速器（20）；和功率分支装置（31），所述功率分支装置将驱动功率分配到所驱动的车桥（22）的第一和第二驱动轴（24，R；26，L）上。在此，驱动发动机（12；70）直接地与变速器输入部（14）连接，其中两个驱动轴（24，R；26，L）中的每一个分配有第一和第二摩擦离合器（32，34；36，38），其中第一摩擦离合器（32，34）将相应的驱动轴（24，R；26，L）与第一子变速器（18）连接，并且其中第二摩擦离合器（36，38）将相应的驱动轴（24，R；26，L）与第二子变速器（20）连接，使得第一摩擦离合器（32，34）和第二摩擦离合器（36，38）形成功率分支装置（31）。

主权项

一种用于机动车（11）的动力传动系（10），所述动力传动系具有：驱动单元，所述驱动单元具有驱动发动机（12；70）；有级变速器（16），所述有级变速器具有变速器输入部（14）和第一子变速器（18）和第二子变速器（20）；和功率分支装置（31），所述功率分支装置将驱动功率分配到所驱动的车桥（22）的第一驱动轴和第二驱动轴（24，R；26，L）上，其特征在于，所述驱动发动机（12；70）直接地与所述变速器输入部（14）连接，其中两个驱动轴（24，R；26，L）中的每一个分配有第一摩擦离合器和第二摩擦离合器（32，34；36，38），其中所述第一摩擦离合器（32，34）将相应的驱动轴（24，R；26，L）与所述第一子变速器（18）连接，并且其中所述第二摩擦离合器（36，38）将相应的驱动轴（24，R；26，L）与所述第二子变速器（20）连接，使得所述第一摩擦离合器（32，34）和所述第二摩擦离合器（36，38）形成所述功率分支装置（31）。