发明名称 |
一种车载小冰箱及其供电方法 |
摘要 |
本发明涉及一种车载小冰箱及其供电方法。车载小冰箱包括与汽车发动机发电机相连的第一车载蓄电池和开关K1连成的第一串联电路、第二车载蓄电池和开关K2连成的第二串联电路及安装于汽车上的太阳能电源。太阳能电源和第一串联电路、第二串联电路并联,该并联电路再和车载小冰箱的供电电压输入接口相连。开关K1、开关K2为继电器的互锁触点开关,汽车发动机转速传感器、模数转换模块、单片机模块和继电器依次相连。供电方法为,根据汽车发动机转速进行自动切换:汽车发动后,太阳能电源和第一车载蓄电池并联向车载小冰箱供电;汽车发动机熄火后,太阳能电源和第二车载蓄电池并联向车载小冰箱供电。本发明使得车载小冰箱可长时间制冷。 |
申请公布号 |
CN102745117B |
申请公布日期 |
2014.05.14 |
申请号 |
CN201210050945.5 |
申请日期 |
2012.03.01 |
申请人 |
浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
发明人 |
张新宇;曾庆国;蔡伟坚;邹凌华;赵福全 |
分类号 |
B60N3/10(2006.01)I;B60R16/033(2006.01)I |
主分类号 |
B60N3/10(2006.01)I |
代理机构 |
杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 |
代理人 |
尉伟敏 |
主权项 |
一种车载小冰箱,车载小冰箱(1)和设于汽车内的第一车载蓄电池(2)相连,第一车载蓄电池(2)和汽车发动机发电机G相连,其特征在于所述的汽车上设有太阳能电源(3),太阳能电源(3)和所述的第一车载蓄电池(2)并联,所述的汽车内设有第二车载蓄电池(4)和开关K2,第二车载蓄电池(4)和开关K2相串联构成第二串联电路,所述的第一车载蓄电池(2)上串联有开关K1构成第一串联电路,第一串联电路和第二串联电路并联,所述的太阳能电源(3)和第一串联电路之间串联有二极管D1,所述的第一串联电路和第二串联电路之间串联有二极管D2,所述的开关K1、开关K2分别为继电器(5)的互锁触点开关,继电器(5)的驱动端和一控制电路相连,所述的控制电路包括汽车发动机转速传感器(6)、模数转换模块(7)、按键模块(9)和单片机模块(8),汽车发动机转速传感器(6)的输出端和模数转换模块(7)的输入端相连,模数转换模块(7)的输出端和单片机模块(8)的输入端相连,按键模块(9)和所述的单片机模块(8)相连,单片机模块(8)的输出端和所述的继电器(5)的驱动端相连。 |
地址 |
317000 浙江省台州市临海市城东闸头 |