发明名称 板簧压板总成
摘要 本实用新型的实施例提供了一种板簧压板总成,可解决现有技术零部件数量较多的问题。该总成包括:橡胶缓冲块支架、板簧压板、支撑臂和减振器下支架;橡胶缓冲块支架、板簧压板、支撑臂和减振器下支架一体形成;板簧压板包括第一U型螺栓槽、第二U型螺栓槽;橡胶缓冲块支架设置在板簧压板的上部;根据本实用新型,由于橡胶缓冲块支架、板簧压板、支撑臂和减振器下支架一体形成。使得前悬架系统的重量减轻的同时,还减少了零部件的数量,从而降低了成本,减少了装配工时,同时解决了减振器下支架装配空间小的问题,增加了减振器的通用性,符合车辆轻量化和通用化的趋势。
申请公布号 CN203580544U 申请公布日期 2014.05.07
申请号 CN201320805003.3 申请日期 2013.12.09
申请人 陕西重型汽车有限公司 发明人 刘丽丽;马生平;胡德成
分类号 B60G11/10(2006.01)I 主分类号 B60G11/10(2006.01)I
代理机构 中国商标专利事务所有限公司 11234 代理人 宋义兴
主权项 一种板簧压板总成,该总成包括:橡胶缓冲块支架(1)、板簧压板(8)、支撑臂(3)和减振器下支架(4);其特征在于:橡胶缓冲块支架(1)、板簧压板(8)、支撑臂(3)和减振器下支架(4)一体形成;板簧压板(8)包括第一U型螺栓槽(2)、第二U型螺栓槽(5);橡胶缓冲块支架(1)设置在板簧压板(8)的上部;第一U型螺栓槽(2)、第二U型螺栓槽(5)分别布置于橡胶缓冲块支架(1)的两侧,橡胶缓冲块支架(1)设置有凹槽,减振器下支架(4)呈U型,减振器下支架(4)、橡胶缓冲块支架(1)和板簧压板(8)通过支撑臂(3)连接。
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