一种现代型电动助力车

摘要

本实用新型提供一种现代型电动助力车，其中，车架整体的流线型和棱角感比较强，从而保证车子整体的美感。电池盒采用中管前置的方式，且采用侧旋转的结构，也可以采用电池盒配合背包的方式来完成，两种方式方便电池的取出。该现代型电动助力车，主要由车体及标准件组成，车体主要由车架和电池组成，车架主要由头管、上管、中管、下管以及前叉、立叉和平叉构成。在上管、中管和下管三者围成的区域中紧靠中管的部分设置有电池。电池盒的结构选择为侧旋转结构，在中管上做一个固定片使其作为一个定点，然后电池就可以向外旋转拉出。当电池拉出归位时，在中管和下管之间和设置一个限位结构。

主权项

一种现代型电动助力车，主要由车体及标准件组成，车体主要由车架和电池组成，车架主要由头管(3)、上管(5)、中管(15)、下管(6)以及前叉(4)、立叉(11)和平叉(14)构成； 所述的上管(5)前端与头管(3)上部固定连接，后端直接与中管(15)上部固定连接，上管(5)后端的上方，即中管(15)上端设置有鞍座(7)， 下管(6)为圆弧拱形，前端与头管(3)的下端连接，后端直接与平叉(14)的前端连接， 头管(3)上端还连接有车把(2)， 头管(3)的下端连接前叉(4)的上端，前叉(4)下半部分连接前轮(1)， 在下管(6)的下端与平叉(14)平行的位置设置有链罩，在链罩下方安装有中置电机和力矩传感器(9)， 链罩下方设置有使得链条传动的齿轮，齿轮中心位置设置有曲柄(10)， 立叉(11)的下端与平叉(14)后端的交叉处设有勾爪(13)， 立叉(11)的下半部分连接后轮(12)， 其特征在于：在上管(5)、中管(15)和下管(6)三者围成的区域中紧靠中管(15)的部分设置有电池(8)。