滑步车结构

摘要

一种滑步车结构，其包括有：一车体架于一端纵向设有一轴杆，且该车体架向另一端延伸有二支臂，并于两支臂处枢设有一后车轮，又该车体架于两支臂的交接处形成有一夹合面，一把手架于中段处凹设有一容置槽，并于容置槽两侧设有两互相对称的立杆，又该两立杆末端处枢设有一前车轮，而该把手架的容置槽与车体架的轴杆形成枢接，一坐垫底部连接有一支杆，该坐垫以支杆锁设于车体架的夹合面处，其车体架与把手架皆是以塑料材质通过气体辅助射出成型，令其车体架与把手架内部形成有镂空空间，进而兼具结构强度及轻量化效果，以提高幼童骑乘的安全性。

主权项

一种滑步车结构，其特征在于，其包括有：一车体架，该车体架于一端纵向设有一轴杆，且该车体架向另一端延伸有二支臂，并于两支臂处横向贯穿有一轴孔，且该车体架以轴孔处枢设有一后车轮，又该车体架于两支臂的交接处形成有一夹合面，且于夹合面另一面贯穿有一定位孔；一把手架，该把手架于中段处凹设有一容置槽，并于容置槽两侧设有两互相对称的立杆，又该把手架于两立杆末端处贯穿有一穿孔，且该把手架以穿孔处枢设有一前车轮，另该把手架于立杆远离前车轮端横向设置有一握把，而该把手架的容置槽与车体架的轴杆形成枢接，让把手架能相对车体架产生转向效果；以及一坐垫，该坐垫底部连接有一支杆，且于支杆处开设有一调整槽，又该坐垫以支杆抵触于车体架的夹合面处，并以一螺栓穿设车体架的定位孔与支杆的调整槽，另于螺栓处锁设有一定位块，进而形成螺栓与定位块对支杆的夹合固定，其车体架与把手架皆是以塑料材质通过气体辅助射出成型，令其车体架与把手架内部形成有镂空空间，进而兼具结构强度及轻量化效果，以提高幼童骑乘的安全性。