发明名称 |
一种起重机工装装置 |
摘要 |
本发明涉及大型起重设备领域,具体涉及一种起重机工装装置。本发明采用以下技术方案,水平面内设有两根相互平行的导轨,导轨上对称且水平设有与其轨长方向垂直的工装端梁,工装端梁上设有支承待加工的起重机端梁的移动工作台,导轨的中段上方设有支承待加工的起重机主梁的工装支撑梁。通过以上技术方案,工装支撑梁与工装端梁均位于水平方向,调节工装支撑梁的高度,确保待加工的起重机的主梁与端梁的中心线位于同一水平面内,从而实现待加工的起重机的主梁与端梁在焊接过程中焊缝位置的对应,避免材料变形现象的出现。 |
申请公布号 |
CN102139432B |
申请公布日期 |
2014.05.07 |
申请号 |
CN201110082984.9 |
申请日期 |
2011.04.02 |
申请人 |
李登平 |
发明人 |
李登平 |
分类号 |
B23K37/04(2006.01)I |
主分类号 |
B23K37/04(2006.01)I |
代理机构 |
合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 |
代理人 |
汤茂盛 |
主权项 |
一种起重机工装装置,水平面内设有两根相互平行的导轨(10),导轨(10)上对称且水平设有与其轨长方向垂直的工装端梁(20),工装端梁(20)上设有支承待加工的起重机端梁的移动工作台(30),导轨(10)的中段上方设有支承待加工的起重机主梁的工装支撑梁(40),其特征在于: 所述的工装支撑梁(40)位于水平面内且与工装端梁(20)平行,工装支撑梁(40)架设在可竖直升降的推杆(42)上,工装支撑梁(40)的梁长大于两导轨(10)之间的宽度;所述的工装支撑梁(40)的两端设有限位导向机构(60),工装支撑梁(40)的外端和限位导向机构(60)的内端分别设有第一滑块(41)、第二滑块(61),第一滑块(41)的端部开有槽口,第二滑块(61)设于该槽口内,二者构成滑动配合。 |
地址 |
231137 安徽省合肥市长丰县岗集镇江淮汽车配件工业园 |