轮式拖拉机增强型驱动前桥

摘要

本发明涉及轮式拖拉机驱动前桥的改进，是一种轮式拖拉机增强型驱动前桥，它设有桥壳、主减速器、左轮边减速器及右轮边减速器，两个轮边减速器上分别安装有两个转向臂，两个转向臂上的两个连接套孔处安装有横拉杆，两个轮边减速器是采用两个转向臂上的横拉杆构成连接，桥壳位于右轮边减速器的一侧还安装有转向油缸；特别是：左转向臂及右转向臂半圆缺盘形裙边的两端均设有加强支承，左转向臂及右转向臂上的加强筋的断面是呈梯形构造；本发明解决了现有的轮式拖拉机驱动前桥所存在的转向臂半圆缺盘形裙边因疲劳损伤容易断裂及转向臂整体壁厚大、材料消耗大及制造成本高的问题，主要是用于现有的轮式拖拉机驱动前桥的改进。

主权项

一种轮式拖拉机增强型驱动前桥，它设有桥壳，桥壳上安装有主减速器，桥壳的两端分别安装有左轮边减速器及右轮边减速器，左轮边减速器及右轮边减速器上分别安装有左转向臂及右转向臂，左转向臂及右转向臂上均设有半圆缺盘形裙边、翼翅臂板及加强筋，半圆缺盘形裙边上设有连接孔，翼翅臂板的端部设有连接套孔，左转向臂及右转向臂是以各自半圆缺盘形裙边上的连接孔与左轮边减速器及右轮边减速器上的壳体对应构成连接，左转向臂及右转向臂上的两个连接套孔处安装有横拉杆，所述的左轮边减速器及右轮边减速器是采用两个转向臂上的横拉杆构成连接；桥壳位于右轮边减速器的一侧还安装有转向油缸，转向油缸的缸体是与桥壳构成铰接，转向油缸活塞杆的端部是与右轮边减速器的壳体铰接；其特征是：左转向臂及右转向臂半圆缺盘形裙边的两端均设有加强支承，加强支承上设有连接孔，左转向臂及右转向臂上的加强筋的断面是呈梯形构造，左转向臂及右转向臂上的翼翅臂板厚度B=13—14毫米。