发明名称 |
一种大流量直动压电减压阀控制方法 |
摘要 |
本发明属于传动装置换挡油压减压装置控制技术领域,为能够实现直动压电减压装置的高精度闭环压力控制,保证液压系统的准确减压和快速稳压功能,本发明提供一种大流量直动压电减压阀控制方法,基于内嵌式位移传感原理,通过压电驱动减压装置阀芯位移闭环控制方法,有效减少减压装置阀芯的振动,从而提高减压装置的减压速度和稳压精度;本发明的大流量直动压电减压阀控制方法控制精度高、响应速度快、简单实用,能有力保证减压装置满足传动换挡操纵液压系统的需求。 |
申请公布号 |
CN103775711A |
申请公布日期 |
2014.05.07 |
申请号 |
CN201410050262.9 |
申请日期 |
2014.02.13 |
申请人 |
中国北方车辆研究所 |
发明人 |
熊庆辉;顾宏弢;吕庆军;潘嘉明;毛福合;杨波;于定跃 |
分类号 |
F16K31/00(2006.01)I |
主分类号 |
F16K31/00(2006.01)I |
代理机构 |
中国兵器工业集团公司专利中心 11011 |
代理人 |
刘东升 |
主权项 |
1.一种大流量直动压电减压阀控制方法,其特征在于:该控制方法主要包括压电驱动减压阀(1)和压电减压装置PID控制器(5),其中压电驱动减压阀(1)主要由压电堆执行器(2)、压电减压阀阀芯(3)和内嵌式位移传感器(4)组成;具体包括如下步骤:步骤一,当压电减压装置PID控制器(5)通电后,系统开始自检及程序初始化,用户输入进出油口目标压力偏差值ΔP<sub>o</sub>;步骤二,预置压电堆执行器(2)驱动参数初始值,实现压电减压装置的初始工作状态,根据压电堆执行器(2)驱动参数初始值,对压电堆执行器(2)输出驱动信号;步骤三,采集压电减压装置PID控制器(5)根据内嵌式位移传感器(4)实时测试压电减压阀阀芯(3)的位移变化量x;步骤四,将所述位移变化量x传输至压电减压装置PID控制器(5)的信号调理模块(23)中进行模数转换后传输至微控制器中,进行位移变化量x向减压装置进出油口压力偏差值的转换,根据公式<img file="FDA0000465806730000011.GIF" wi="394" he="130" />计算当前进出油口压力偏差值ΔP<sub>i</sub>,其中<img file="FDA0000465806730000012.GIF" wi="306" he="156" />C<sub>d</sub>为流量系数,A为阀芯圆柱面积,d为阀口直径,ρ为液体密度;步骤五,计算压力控制偏差值ΔP<sub>o</sub>-ΔP<sub>i</sub>获取当前控制参数,根据压力偏差值ΔP<sub>o</sub>-ΔP<sub>i</sub>判断当前控制结果是否满足精度要求,如果满足则结束控制;如果不满足,重新调整控制参数,重复步骤一至步骤四,继续开展PID控制,计算新的进出油口压力偏差值ΔP<sub>i</sub>,根据公式<img file="FDA0000465806730000013.GIF" wi="397" he="117" />得出压电堆执行器(2)新的驱动参数,开始新一轮控制循环,直至压力控制偏差值ΔP<sub>o</sub>-ΔP<sub>i</sub>满足要求后停止控制。 |
地址 |
100072 北京市丰台区槐树岭4号院 |