半挂车悬挂、半挂车及其装配方法

摘要

本发明公开了一种半挂车悬挂、具有该半挂车悬挂的半挂车及该半挂车的装配方法，所述半挂车悬挂包括用于调节轴距的可调连杆，所述可调连杆包括连杆、两连杆头和两紧定螺栓，所述两紧定螺栓上可拆卸的装设有用于固定所述两紧定螺栓之间距离的限位板。本发明通过限位板将可调连杆有效长度固定不变，避免了因连杆紧定螺栓松动造成轴距变化的可能，从而解决半挂车吃胎问题。

主权项

一种半挂车的装配方法，所述半挂车的半挂车悬挂包括用于调节轴距的可调连杆，所述可调连杆包括连杆、两连杆头和两紧定螺栓，所述两紧定螺栓上可拆卸的装设有用于固定所述两紧定螺栓之间距离的限位板，其特征在于，所述装配方法包括步骤：步骤S1：在轮胎装配完成后，进行所述半挂车的轴距调整；步骤S2：在整车装配完毕并经路试后，进行所述半挂车的轴距检查调整；步骤S3：轴距符合要求后，通过在各车轴的可调连杆的两紧定螺栓上可拆卸的装设限位板以固定所述两紧定螺栓的间距；在步骤S1的所述轴距调整和步骤S2的所述轴距检查调整过程中，在通过拧动可调连杆的连杆来前后移动车轴的位置时，先使所要调整的车轴向后移动一定距离，然后使所述车轴向前到达车轴调整的目标位置，以使相关部件处于受拉的状态。