发明名称 |
风力发电机组叶片运载车 |
摘要 |
一种风力发电机组叶片运载车,包括载货汽车,载货汽车的车架上安装有载装机构、发电机、液压系统和控制系统;载装机构主要由变桨轴承、变桨驱动装置、变桨支架、偏航轴承、偏航驱动装置和偏航支架构成,变桨轴承和变桨驱动装置装配在变桨支架上,偏航轴承和偏航驱动装置装配在偏航支架上,变桨支架与偏航支架铰链连接,在变桨支架和偏航支架之间支撑有液压推杆,偏航轴承固定在车架上;发电机用作向变桨驱动装置、偏航驱动装置、液压系统和控制系统提供电源;液压系统用作向液压推杆提供液压动力;控制系统用作控制变桨驱动装置、偏航驱动装置和液压系统动作。它能够在盘山公路上顺利通过,稳定、可靠,保障了运输安全,运输成本低,运输效率高。 |
申请公布号 |
CN102717745B |
申请公布日期 |
2014.04.30 |
申请号 |
CN201210190415.0 |
申请日期 |
2012.06.11 |
申请人 |
东方电气集团东方汽轮机有限公司 |
发明人 |
李俊红;莫尔兵;蔡春燕;刘贵林;杨文卓;郭丽丽 |
分类号 |
B60P3/40(2006.01)I |
主分类号 |
B60P3/40(2006.01)I |
代理机构 |
成都蓉信三星专利事务所(普通合伙) 51106 |
代理人 |
刘克勤;贺元 |
主权项 |
一种风力发电机组叶片运载车,包括载货汽车,所述载货汽车具有车架(1),其特征在于:所述车架(1)上安装有载装机构(2)、发电机、液压系统和控制系统;所述载装机构(2)主要由变桨轴承、变桨驱动装置(8)、变桨支架(4)、偏航轴承、偏航驱动装置(14)和偏航支架(10)构成,变桨轴承和变桨驱动装置(8)装配在变桨支架(4)上,偏航轴承和偏航驱动装置(14)装配在偏航支架(10)上,变桨支架(4)与偏航支架(10)铰链连接,在变桨支架(4)和偏航支架(10)之间支撑有液压推杆(17),变桨支架(4)和偏航支架(10)之间的夹角角度调整通过液压推杆(17)的伸缩实现,偏航轴承固定在车架(1)上;所述发电机用作向变桨驱动装置(8)、偏航驱动装置(14)、液压系统和控制系统提供电源;所述液压系统用作向液压推杆(17)提供液压动力;所述控制系统用作控制变桨驱动装置(8)、偏航驱动装置(14)和液压系统动作。 |
地址 |
618000 四川省德阳市高新技术产业园区金沙江西路666号 |