气缸体下芯装置

摘要

本实用新型公开了气缸体下芯装置，通过气缸体组芯胎架和设于气缸体组芯胎架上方的气缸体下芯装置配合，对多组砂芯进行同时定位。本实用新型将原有的单件芯头定位下芯方式改为双件同步机械销钉定位下芯，提高了下芯定位的稳定性，有效减少了下芯次数，同时利于进行机械化和自动化操作，能够提高工作效率，降低劳动强度，对实际生产具有极佳的推动效果。

主权项

气缸体下芯装置，包括气缸体组芯胎架和设于气缸体组芯胎架上方的气缸体下芯装置；其中，所述气缸体下芯装置包括主体架（67），所述主体架（67）上方设有螺旋扣吊杆组件（7），主体架（67）下方设有浮动框（2）；主体架（67）主体上对称设有2组圆轴（46）；所述圆轴（46）上端均连有手柄（8），同时圆轴（46）下端均设有垫圈（26），所述垫圈（26）上均设有曲轴（24）；所述曲轴（24）的左右两端均设有连杆（23）；浮动框（2）下表面左侧设有定位方销（1），浮动框（2）下表面右侧设有定位圆销（31）；浮动框（2）下表面对称设有4组耐磨板（55）；主体架（67）上表面左右两侧均设有2组组合吊杆座（57），组合吊杆座（57）上均设有起重销（58）；主体架（67）下表面左右两端均设有2组曲轴端砂芯限位块（41）和2组缸顶端砂芯限位块（42）；主体架（67）下表面中部设有中基座（68），主体架（67）下表面左右两端均设有侧基座（69）；其中，中基座（68）前后两端均设有中导杆（12），且侧基座（69）前后两端均设有侧导杆（56）；中基座（68）与每组侧基座（69）之间均设有拉伸弹簧（61）；主体架（67）下表面对称设有4组调节螺钉（5），所述调节螺钉（5）上均设有限位柱（4）；主体架（67）侧边对称设有4组升降框（6），所述升降框（6）中均设有导向柱（35）；所述导向柱（35）下部均延伸至浮动框（2）内进行连接；此外，所述气缸体组芯胎架包括组芯底框（101），组芯底框（101）上表面左端设有定位圆套（111），组芯底框（101）上表面右端设有定位扁套（108），所述定位扁套（108）上设有2组压环（109）；此外，组芯底框（101）表面设有多组立柱（104），所述立柱（104）在组芯底框（101）表面自左至右依次排为4列；其中，位于中部的2列立柱（104）的高度低于位于两侧的2列立柱（104）的高度；每列立柱（104）上均设有支撑板（118），所述支撑板（118）之上均设有定位块（102）。