一种电动车动力输出总成系统

摘要

一种电动车动力输出总成系统，轮毂盖为球面形状，其形式新颖，独树一帜。所述的动力输出总成系统包括有刹车装置、动力装置及控制装置，集装于电动车主动轮的球面轮毂内腔中，结构紧凑，且省去电池盒，减轻车身重量5-10%，提高效率，节能环保，车身美观简洁，是电动车的一项变革。

主权项

一种电动车动力输出总成系统，其特征在于，所述的动力输出总成系统集装于电动车主动轮的球面轮毂内腔中，包括有刹车装置、动力装置及控制装置；所述的刹车装置包括刹车片（3）及刹车下泵（1）和下泵支架（20），刹车片（3）固定在一侧轮毂盖Ⅰ（7）的内表面，刹车下泵（1）通过下泵支架（20）与电池支架（12）端部连接固定，电池支架（12）是L型角钢，固定于内轮毂（11）上；所述的动力装置是在轮毂中组装有直流电动机定子（5）、电机转子（6）、及四块动力电池（4），四块动力电池（4）两两分别安放在轮毂（11）两侧电池支架（12）上并用电池吊装带（13）与电池支架（12）捆绑牢固；所述的控制装置包括一个控制器（15）、空心车轴（2）内部的控制线，所述的控制器（15）安放在另一侧轮毂盖Ⅱ（10）内部与对应侧电池支架（12）连接的控制器支架（21）上；刹车下泵（1）的输油管（16）、电机控制线（17）以及电池充电线（18）均由空心车轴的内孔引入，再从空心车轴表面的A孔和B孔穿出，分别与刹车下泵、控制器、动力电池相连通。