| 发明名称 | 液力缓速器 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种液力缓速器，包括端盖（1）、壳体（3）、传动轴（12）、转子（2）和定子叶轮（7），所述的定子叶轮（7）上设有环形进油槽（11）和多条进油通道（6），每条进油通道（6）位于两片叶片（13）之间，且进油通道（6）的一端与环形进油槽（11）相通，另一端与工作油腔（4）相通；环形进油槽（11）位于远离叶片（13）的一端，且与壳体（3）上的储油室（10）相通，相应地储油室（10）也为与环形进油槽（11）相配的环形。采用以上结构后，使结构更加简单，加工更加方便，大大提高了生产效率；同时，使工作液体能更加快速地从进油通道进入工作油腔，大大提高缓速器的工作性能。 | ||
| 申请公布号 | CN203570881U | 申请公布日期 | 2014.04.30 |
| 申请号 | CN201320825404.5 | 申请日期 | 2013.12.13 |
| 申请人 | 宁波华盛汽车部件有限公司 | 发明人 | 陈江波;魏少辉;连忠福;李维彪;徐鹏远 |
| 分类号 | F16D57/02(2006.01)I;F16D65/00(2006.01)I | 主分类号 | F16D57/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人 | 李迎春 |
| 主权项 | 一种液力缓速器，包括端盖（1）、壳体（3）、传动轴（12）、转子（2）和具有叶片（13）的定子叶轮（7），所述的定子叶轮（7）和转子（2）通过端盖（1）与壳体（3）的连接安装在壳体（3）内，转子（2）固定连接在传动轴（12）上，定子叶轮（7）转动连接在传动轴（12）上，转子（2）和具有叶片（13）一端的定子叶轮（7）之间形成工作油腔（4）；其特征在于：所述的定子叶轮（7）上设有环形进油槽（11）和多条进油通道（6），每条进油通道（6）位于两片叶片（13）之间，且进油通道（6）的一端与环形进油槽（11）相通，另一端与工作油腔（4）相通；环形进油槽（11）位于远离叶片（13）的一端，且与壳体（3）上的储油室（10）相通，相应地储油室（10）也为与环形进油槽（11）相配的环形。 | ||
| 地址 | 315191 浙江省宁波市鄞州区姜山镇科技园区（夏施村、上河村）明曙路3号 | ||