| 摘要 |
1. Способ обкатки и испытаний двигателя внутреннего сгорания, включающий контроль до и после обкатки радиального и осевого биения выходного вала и работоспособность амортизирующей передачи, отличающийся тем, что дополнительно проводят контроль уровня вибрации двигателя, причем контроль вибрации, радиального и осевого биения выходного вала и работоспособность амортизирующей передачи проводят одновременно с обкаткой.2. Способ обкатки по п.1, отличающийся тем, что перед обкаткой осевое и радиальное биение выходного вала устанавливают в среднее положение, а на отверстие в присоединительном фланце, закрепленном на выходном валу двигателя присоединяется диафрагма с отверстием соосно и равным отверстию на другом диске, а центр фотоприемника совмещают с лучом, после чего диафрагму снимают.3. Стенд для обкатки двигателя внутреннего сгорания, содержащий амортизирующую знакопеременную передачу, соединяющую выходной вал обкатываемого двигателя со стендом через присоединительные фланцы амортизирующей передачи, отличающийся тем, что на стенде дополнительно установлены излучатель света и фотоприемник, а на присоединительные фланцы закреплены диски с отверстиями соосно, к диску, закрепленному на присоединительном фланце выходного вала двигателя, при этом за отверстием присоединен под углом 45° отражатель с возможностью прохождения луча от излучателя света через отверстия и отражатель на фотоприемник, причем диаметр отверстия на диске, закрепленном через присоединительный фланец к нагрузочному устройству равен диаметру луча, а радиус отверстия на другом диске равен максимальной величине амортизации передач� |
