地铁BAS通风空调系统节能控制方法

摘要

本发明公开了一种地铁BAS通风空调系统节能控制方法，其特征是，包含以下步骤：a)测量地铁车站外部空气温湿度、车站内部空气温湿度；b)根据测量的温湿度计算并判断车站通风工况，执行工况自动切换步骤；c)空调水系统自动调节步骤：采用模糊控制算法自动调节空调水系统中每个空调器末端的电动二通调节阀，调节流经每个空调器的冷冻水流量。本发明着重应用于地铁车站的全年自动运行，保证在正常运营期间，满足车站的通风要求，同时控制风系统、水系统，在满足温度要求的前提下，实现整个空调系统的在全年运行中的节能运行。

主权项

1.一种地铁BAS通风空调系统节能控制方法，其特征是，包含以下步骤： a)测量地铁车站外部空气温湿度、车站内部空气温湿度； b)根据测量的温湿度计算并判断车站通风工况，执行工况自动切换步骤； c)空调水系统自动调节步骤：采用模糊控制算法自动调节空调水系统中每个空调器末端的电动二通调节阀，调节流经每个空调器的冷冻水流量； 步骤c)中，电动二通调节阀的开度计算为： 式中，K为电动二通调节阀的控制基值，U为根据模糊控制算法建立的模糊对应关系获取的控制系数；U＝l_i*l_j*U(i，j)+l_i*l_j+1*U(i，j+1)+l_i+1*l_j*U(i+1，j)+l_i+2*l_j+1*U(i+1,j+1) 其中，定义 偏差{EF}={负大，负中，负小，零，正小，正中，正大} 量化后为{ef}={-3,-2,-1,0,1,2,3} 偏差变化率{ECF}={负大，负中，负小，零，正小，正中，正大} 量化后为{ecf}={-3,-2,-1,0,1,2,3} ef=当前温度反馈值-控制对象温度设定值；ecf=本时刻ef-上一时刻ef； 计算出ef以后，根据其值由模糊控制算法建立的模糊对应关系确定ef_i和ef_i+1，以及其隶属度l_i和l_i+1,偏差变化率量化以后，根据其值由模糊控制算法建立的模糊对应关系确定ecf_i和ecf_i+1，以及其隶属度l_j和l_j+1，并根据模糊控制算法建立的模糊对应关系确定U(i，j)，U(i，j+1)，U(i+1，j)，U(i+1，j+1)。