发明名称 |
汽车发动机的减震皮带轮 |
摘要 |
本实用新型提供一种汽车发动机的减震皮带轮,包括轮毂、皮带轮、减震圈,皮带轮前端设置有第一环形凸台,第一环形凸台的内径与轮毂外径相适应,皮带轮套在轮毂外,两者之间夹有减震圈,轮毂的中心孔后端设置有与中心孔同圆心的第二环形凸台,第二凸台与中心孔之间存在一与发动机曲轴端面配合的过渡面,在所述过渡面上设有一销孔。第一环形凸台加宽皮带轮,加大了轮毂、皮带轮、减震圈三者连接的工作宽度,保证了减震皮带轮的可靠性和强度。在过渡面上销孔同曲轴端面的销孔配合安装定位销,使得固定方便,装配简单。较短的第二环形凸台,有效减轻了皮带轮的重量,并降低了加工精度,节约了加工成本。 |
申请公布号 |
CN203548801U |
申请公布日期 |
2014.04.16 |
申请号 |
CN201320740547.6 |
申请日期 |
2013.11.21 |
申请人 |
安徽江淮汽车股份有限公司 |
发明人 |
马亚坛;陈园明;颜伟;李欢;田国庆;章家续;罗俊;刘彤;穆芳影 |
分类号 |
F16H55/36(2006.01)I;F16F15/10(2006.01)I |
主分类号 |
F16H55/36(2006.01)I |
代理机构 |
北京维澳专利代理有限公司 11252 |
代理人 |
王立民;吉海莲 |
主权项 |
一种汽车发动机的减震皮带轮,其特征在于:包括轮毂、皮带轮、减震圈,皮带轮前端设置有第一环形凸台,所述第一环形凸台的内径与轮毂外径相适应,皮带轮套在轮毂外,两者之间夹有减震圈,轮毂的中心孔后端设置有与中心孔同圆心的第二环形凸台,所述第二环形凸台的内径比与所述中心孔的外径大,在第二凸台与中心孔之间存在一与发动机曲轴端面配合的过渡面,在所述过渡面上设有一销孔。 |
地址 |
230022 安徽省合肥市东流路176号 |