| 发明名称 | 汽车阻尼可调减振器 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种汽车阻尼可调减振器，包括储油筒、工作缸、活塞杆，还包括位于所述工作缸内的连接在所述活塞杆末端的电磁阀和与电磁阀连接的控制其改变阻尼系数的控制系统，电磁阀与工作缸紧密接触且将工作缸分为上、下两个腔室。与现有技术相比，本减振器的活塞杆的末端连接有电磁阀，电磁阀在控制系统的控制下可以改变减振器的阻尼系数，并可以实现减振器阻尼的无极调节；本减振器结构简单、安装方便，成本低。 | ||
| 申请公布号 | CN203548687U | 申请公布日期 | 2014.04.16 |
| 申请号 | CN201320629796.8 | 申请日期 | 2013.10.12 |
| 申请人 | 安徽工程大学 | 发明人 | 时培成;陈陆骏;聂高法 |
| 分类号 | F16F9/19(2006.01)I;F16F9/34(2006.01)I;F16F9/44(2006.01)I | 主分类号 | F16F9/19(2006.01)I |
| 代理机构 | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人 | 朱顺利 |
| 主权项 | 汽车阻尼可调减振器，包括储油筒、工作缸、活塞杆，其特征在于：还包括位于所述工作缸内的连接在所述活塞杆末端的电磁阀和与电磁阀连接的控制其改变阻尼系数的控制系统，电磁阀与工作缸紧密接触且将工作缸分为上、下两个腔室。 | ||
| 地址 | 241000 安徽省芜湖市鸠江区北京中路 | ||