发明名称 | 内燃机活塞及其制造方法 | ||
摘要 | 本发明涉及一种内燃机活塞(10、110、210),含活塞头(16),其具有环绕冷却通道(19、119)及含环绕凹坑壁(15b)的活塞顶凹坑(15),凹坑壁经凹坑边缘区域(15c)过渡到活塞顶(12、112),活塞顶凹坑(15)至少部分由活塞主体(11)构成及凹坑壁(15b)至少部分由嵌件(18)构成。根据本发明:嵌件(18)通过射束焊接和活塞主体(11)连接;在凹坑壁(15b)中形成下侧焊缝(21),该焊缝和活塞中轴(M)夹成锐角(α)并通到冷却通道(19)下半部分;上侧焊缝(22、222)从冷却通道顶(19b、119b)延伸至活塞顶(12、112)并设在冷却通道(19)内部宽度(W)中间或径向靠外。本发明还涉及一种此类活塞(10、110、210)的制造方法。 | ||
申请公布号 | CN103732352A | 申请公布日期 | 2014.04.16 |
申请号 | CN201280039437.5 | 申请日期 | 2012.07.12 |
申请人 | 马勒国际公司 | 发明人 | 赖纳·沙普;彼得·克姆尼茨;米夏埃尔·乌尔里希 |
分类号 | B23P15/10(2006.01)I | 主分类号 | B23P15/10(2006.01)I |
代理机构 | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人 | 张天舒;张杰 |
主权项 | 一种内燃机活塞(10、110、210),所述活塞含活塞头(16),所述活塞头具有环绕的冷却通道(19、119)及含环绕的凹坑壁(15b)的活塞顶凹坑(15),所述凹坑壁经凹坑边缘区域(15c)过渡到活塞顶(12、112),所述活塞顶凹坑(15)至少部分地由活塞主体(11)构成及所述凹坑壁(15b)至少部分地由嵌件(18)构成,其特征在于,所述嵌件(18)通过射束焊接和活塞主体(11)连接;在凹坑壁(15b)中形成下侧焊缝(21),所述焊缝和活塞中轴(M)夹成锐角(α)并通到冷却通道(19)下半部分;上侧焊缝(22、222)从冷却通道顶(19b、119b)延伸至活塞顶(12、112)并设在相对于冷却通道(19)的内部宽度(W)的中间或径向靠外。 | ||
地址 | 德国斯图加特市 |