制动单元过载方法

摘要

本发明公开了一种制动单元过载方法，该方法是：制动单元在放电过程中利用制动电阻的瞬时过载能力来消耗电路中的功率，来达到放电效果；为了保证制动电阻在放电过程中不被烧坏，利用制动电阻的厂家提供的参数，拟合一条制动电阻的过载倍数与过载时间的特性曲线；如果电阻运行工况超出这条特性曲线，则报制动单元过载。本发明提供的制动单元过载方法，可以改善对制动电阻的保护。

主权项

一种制动单元过载方法，其特征是制动单元在放电过程中利用制动电阻的瞬时过载能力来消耗电路中的功率，来达到放电效果；为了保证制动电阻在放电过程中不被烧坏，利用制动电阻的厂家提供的参数，拟合一条制动电阻的过载倍数与过载时间的特性曲线；如果电阻运行工况超出这条特性曲线，则报制动单元过载；该制动单元过载方法具体是采用包括以下步骤的方法：（1）根据电阻厂家提供的过载时间与瞬时功率倍数的特殊点，在matlab上拟合一条它们的过载特性关系曲线；（2）通过过载特性曲线公式确定电阻的过载时间与过载倍数的关系式：n2*t=676，式中：n为过载倍数，t为过载时间；（3）由下述公式得出过载倍数n的值：n=U2/Urate2，式中：U为加在电阻两端的电压，Urate为电阻的额定电压；（4）由上面的关系式，确定对电阻过载倍数平方进行积分，当积分值大于或等于676时，报过载，亮过载灯，停止放电；程序中处理为当过载倍数大于1时，对电阻过载倍数平方的1/200进行累加；经过上述步骤，实现对制动单元过载的保护控制。