驻车机构

摘要

本发明提供一种驻车机构，其能够顺利地降低驻车杆向解除位置回归时的冲击。驻车机构（1）具备：与驻车齿轮（3）卡合的驻车杆（5）；以及对驻车杆（5）赋予缓冲力的缓冲部（11）。缓冲部（11）具备第1缓冲部件（18）和第2缓冲部件（19），第1缓冲部件（18）在驻车杆（5）转动到卡合位置时移动到第1位置（A），在驻车杆（5）回归到解除位置时移动到第2位置（B），第2缓冲部件（19）位于反力支承面（17a）和第1缓冲部件（18）的按压面（18a）之间。

主权项

一种驻车机构，其特征在于，所述驻车机构具备：驻车齿轮，其与传动装置的输出构件联动；驻车杆，其被支承为在卡合位置和解除位置之间转动自如，在所述卡合位置，所述驻车杆与所述驻车齿轮卡合，以将该驻车齿轮设定为不可旋转，在所述解除位置，所述驻车杆解除该卡合，以将该驻车齿轮设定为能够旋转；驱动部件，其对所述驻车杆赋予力以使该驻车杆转动到所述卡合位置，或解除该力的赋予以允许所述驻车杆回归到所述解除位置；以及缓冲部，在所述驻车杆向所述解除位置回归时，所述缓冲部对该驻车杆赋予缓冲力，所述缓冲部具备：反力支承面，其用于支承所述缓冲力的反力；第1缓冲部件，其被引导为：在所述驻车杆向所述解除位置回归时，所述第1缓冲部件通过被该驻车杆按压而克服作用力，从第1位置移动到第2位置，在该驻车杆向所述卡合位置转动时，所述第1缓冲部件借助该作用力从该第2位置向该第1位置移动；按压面，其设置于所述第1缓冲部件；以及第2缓冲部件，其被压缩在所述反力支承面和所述按压面之间。