控制车辆的发动机的方法

摘要

本发明提供一种用于控制具有多个汽缸的车辆发动机和配置用于旋转发动机的电动马达的方法。该方法包含：在发动机怠速期间，将至少一个汽缸的火花正时提前至充分早于峰值扭矩正时，并且调节所述电动马达的马达输出扭矩以维持发动机怠速。该方法能够为快速作用的扭矩储备提供将发动机废热分别引导至排气或发动机冷却剂的选择。

主权项

一种用于控制具有多个汽缸的车辆发动机和配置用于旋转所述发动机的电动马达的方法，其特征在于，包含：在发动机怠速期间，将至少一个汽缸的火花正时提前至充分早于峰值扭矩正时使得所述汽缸产生不足以将发动机旋转维持在所需怠速的扭矩，并且调节所述电动马达的马达输出扭矩以维持发动机怠速，并且响应降低的发动机转速从所述提前正时向着所述峰值扭矩正时延迟火花正时。