发明名称 |
汽车操纵系统 |
摘要 |
一种汽车操纵系统,其包括:用于提供街道地图信息的导航系统、用于提供车辆信息的车辆监控系统、用于显示街道地图信息和车辆信息的显示装置、用于实现操纵动作的操纵装置以及控制装置,该控制装置这样构造并且与导航系统、车辆监控系统、显示装置和操纵装置连接,使得在缩放运行状态时在至少一个预定的操纵情况或缩放情况中,尤其是在将缩放系数调节到界限值时,通过进一步的操纵动作从缩放运行状态转换到监控运行状态。 |
申请公布号 |
CN102216733B |
申请公布日期 |
2014.04.09 |
申请号 |
CN200980144987.1 |
申请日期 |
2009.10.20 |
申请人 |
宝马股份公司 |
发明人 |
C·克内尔;M·措布尔;J·舒曼;L·埃克施泰因 |
分类号 |
G01C21/36(2006.01)I;B60K37/06(2006.01)I |
主分类号 |
G01C21/36(2006.01)I |
代理机构 |
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 |
代理人 |
董华林 |
主权项 |
汽车操纵系统,其包括:用于提供街道地图信息的导航系统、用于提供车辆信息的车辆监控系统、用于显示街道地图信息和车辆信息的显示装置、用于实现操纵动作的操纵装置以及控制装置,该控制装置这样构造并且与导航系统、车辆监控系统、显示装置和操纵装置连接,使得在缩放运行状态时在显示装置上显示街道地图信息,在监控运行状态时在显示装置上显示车辆信息,在缩放运行状态时通过至少一个预定的缩放操纵动作,用于显示街道地图信息的缩放系数能在两个界限值之间调节,并且在缩放运行状态时,在将缩放系数调节到最大界限值时,通过进一步的缩放操纵动作从缩放运行状态转换到监控运行状态。 |
地址 |
德国慕尼黑 |