一种汽车横向稳定杆端部连接结构

摘要

本实用新型公开了一种汽车横向稳定杆端部连接结构，包括稳定杆和稳定杆吊板；所述稳定杆端部为扁平结构且中间加工有安装孔；所述稳定杆吊板的端部为两个侧面上设有安装孔的“U”形连接头，还包括两个橡胶衬套和两个稳定杆套筒，稳定杆套筒、“U”形连接头和橡胶衬套通过螺栓挤压安装在一起，两个稳定杆套筒之间及两个橡胶衬套之间均挤压接触。本链接结构的橡胶衬套和稳定杆套筒都为分装零件，省去了橡胶金属间的硫化工艺，节省了成本；通过选择稳定杆套筒的长度，可以得到所需要的橡胶衬套的预紧力，同时又限制了螺栓夹紧力过大而导致橡胶衬套变形过大；提高了各零件的寿命，保证了稳定杆端部连接的可靠性和稳定性。

主权项

一种汽车横向稳定杆端部连接结构，包括稳定杆和稳定杆吊板；所述稳定杆端部为扁平结构且中间加工有安装孔；所述稳定杆吊板的端部为两个侧面上设有安装孔的“U”形连接头，其特征在于：还包括两个橡胶衬套和两个稳定杆套筒，所述的两个橡胶衬套从两侧压入稳定杆的安装孔内，“U”形连接头夹在橡胶衬套露出的两端，两个稳定杆套筒从两侧穿入“U”形连接头的安装孔并伸入橡胶衬套内；稳定杆套筒、“U”形连接头和橡胶衬套通过螺栓挤压安装在一起，两个稳定杆套筒之间及两个橡胶衬套之间均挤压接触。