发明名称 |
具备车辆驱动用马达的机动车 |
摘要 |
本发明提供一种使配置于前舱内的电力控制器受到的碰撞时的冲击减轻的技术。机动车100在前舱内具备电力控制器4和装置2。电力控制器4和装置2沿机动车横向排列配置。电力控制器4的角部或者突起面向装置2的侧面。在机动车发生了碰撞时,装置2的侧面接触电力控制器4的角部。因为装置2的侧面的强度比电力控制器4的强度小,所以装置2先损坏。装置2成为缓冲件,减小了电力控制器4所受的损伤。 |
申请公布号 |
CN103702849A |
申请公布日期 |
2014.04.02 |
申请号 |
CN201180072492.X |
申请日期 |
2011.07.26 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
堀田幸司;山中贤史 |
分类号 |
B60K1/00(2006.01)I;B60K6/40(2006.01)I;B60L3/04(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I |
主分类号 |
B60K1/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京市中咨律师事务所 11247 |
代理人 |
段承恩;徐健 |
主权项 |
一种机动车,其特征在于,具备:电力控制器,其向车辆驱动用马达供给电力;和装置,电力控制器和装置在前舱内沿机动车横向排列配置,电力控制器和装置配置成电力控制器的角部或突起面向装置的侧面。 |
地址 |
日本爱知县 |