功能化玻璃窗

摘要

玻璃窗，它相继包括：第一刚性基材(S1)，第二刚性基材(S2)，第三刚性基材(S3)，至少一个“活性”系统(A)，它包括至少一个层并被放置在基材(S1和S2)之间，与其它两个基材(S2、S3)相比，第一个基材(S1)任选地缩进，至少一个聚合物薄膜，它具有在玻璃窗破碎时保留玻璃窗碎片的功能，该薄片放置在基材(S1)与基材(S2)之间和基材(S2)与基材(S3)之间。

主权项

用于飞机驾驶舱的侧或前玻璃窗，它相继包括：‑具有朝向驾驶舱外部的外面的第一刚性基材S1，‑第二刚性基材S2，‑具有朝向驾驶舱内部的内面的第三刚性基材S3，其中第二刚性基材S2位于第一刚性基材S1和第三刚性基材S3之间，这些基材是用热法半钢化玻璃或化学法钢化玻璃制成的，‑“活性”系统A，它包括至少一个层并被放置在第一刚性基材S1和第二刚性基材S2之间，‑“活性”系统B，它具有加热功能并被放置在第一刚性基材S1和第二刚性基材S2之间，其中与第二刚性基材S2和第三刚性基材S3相比，第一刚性基材S1缩进，‑聚合物薄膜F1和聚合物薄膜F2，它们具有粘性中间层功能和在玻璃窗破碎时保留玻璃窗碎片的功能，该薄膜被放置在第一刚性基材S1与第二刚性基材S2之间和第二刚性基材S2与第三刚性基材S3之间，‑密封垫圈J3，将第一刚性基材S1、第二刚性基材S2和第三刚性基材S3包封起来并且覆盖了在第一刚性基材S1周围形成台肩的缩进区域。