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Ein Kraftfahrzeug-Türgriff (1, 2) mit einer ersten Sensorelektrode (10) eines ersten kapazitiven Sensors zum Auslösen eines Betätigungsvorgangs bei Erfassung einer Annäherung eines Bedienerkörperteils an die erste Sensorelektrode. In der Griff-Handhabe (2) ist eine Leiterplatte (7) angeordnet, welche elektrische Bauteile aufnimmt und welche die Sensorelektrode (10) trägt sowie eine mit der ersten Sensorelektrode (10) gekoppelte Auswerteschaltung (5), welche zur Erfassung der Kapazität der ersten Sensorelektrode mit der ersten Sensorelektrode gekoppelt ist. Die Leiterplatte (7) ist als mehrlagige Leiterplatte ausgebildet ist, wobei die erste Sensorelektrode (10) durch eine Mehrzahl von Leiterstrukturen gebildet ist, die in benachbarten Leiterplattenebenen ausgebildet sind, wobei die Leiterstrukturen mit Durchkontaktierungen der Leiterplattenebenen derart elektrisch gekoppelt sind, dass die Durchkontaktierungen und die Leiterstrukturen in den Leiterplattenebenen die erste Sensorelektrode (10) als Leiternetz ausbilden, dessen Netzebene quer zu den Leiterplattenebenen und der Leiterplattenfläche und innerhalb der Leiterplatte liegt. |
