一种发动机缸体螺栓孔加工方法

摘要

本发明公开了一种发动机缸体螺栓孔加工方法，首先在缸体毛坯上设置预留螺栓底孔，以便减少加工余量，其次在预留螺栓底孔的开口端用具有平面端刃的直刃扩孔钻头加工一个导向孔，同时在加工螺栓底孔的刀具上设置相应的导向刀杆，使得后续对预留螺栓底孔的扩孔、铰孔等工序能得到良好的导向。本发明可减少加工余量，提高生产效率，同时可有效地解决加工过程中的断刀问题，避免螺栓孔的轴线产生偏斜。

主权项

一种发动机缸体螺栓孔加工方法，其特征是，包括如下步骤：a. 成型预留螺栓底孔在缸体压铸成型模具上对应螺栓孔的位置设置芯棒，这样，在压铸成型后，缸体毛坯上即形成预留螺栓底孔，该预留螺栓底孔的深度大于所需加工的螺栓孔的深度的二倍；b. 形成导向孔用具有平面端刃的直刃钻头在预留螺栓底孔开口的上段加工出导向孔，导向孔的直径大于缸体所需加工的螺栓孔的螺纹大径，导向孔的深度大于所需加工的螺栓孔的深度；c. 扩孔用具有平面端刃的直刃扩孔钻头对预留螺栓底孔剩余的下段进行扩孔切削，所述直刃扩孔钻头在尾端的夹持钻柄和前端的钻削部之间设有和导向孔适配的导向刀杆，当钻削部开始钻削时，导向刀杆进入导向孔内，使直刃扩孔钻头得以定位；d. 铰孔用铰刀对扩孔后的预留螺栓底孔剩余的下段进行铰孔处理，使其形成螺栓底孔；e. 挤丝用挤压丝锥在螺栓底孔上挤压成型内螺纹，从而完成螺栓孔的加工。