车用空调装置

摘要

本发明提供一种车用空调装置。所述车用空调装置能够抑制送给足部的调和空气与从面部送风口向侧窗送出的调和空气之间的温度差变大。所述车用空调装置包括具有除霜送风口、面部送风口以及足部送风口的壳体，设置在壳体内的冷风流路和暖风流路的下游侧的、冷风和暖风合流的混合区域，开闭面部送风口的面部送风门（7）。面部送风口具有无法被面部送风门（7）关闭的常开部。在混合区域中，设置有具有优先将暖风的一部分导向除霜送风口的暖风导引路径（10）的送风导件（5）。在暖风导引路径（10）中设置有形成暖风导引路径（10）的导件壁，还设置有使得暖风的一部分朝向常开部流动的暖风送风口（11）。

主权项

一种包括壳体、混合区域以及面部送风门的车用空调装置，所述壳体具有空气流路以及与该空气流路连通的除霜送风口、面部送风口和足部送风口，冷风和暖风进行合流的所述混合区域设置在所述壳体内的所述空气流路中的冷风流路和暖风流路的下游侧，由冷却单元冷却的冷风流经所述冷风流路，而由加热单元加热的暖风流经所述暖风流路，所述面部送风门开闭所述面部送风口，所述车用空调装置的特征在于：所述面部送风口具有不被所述面部送风门关闭的常开部，在所述混合区域中设置有送风导件，所述送风导件具有将所述暖风的一部分优先导向所述除霜送风口的暖风导引路径，并且在所述暖风导引路径中，在形成所述暖风导引路径的导件壁上设置有暖风送风口，该暖风送风口使流经所述暖风导引路径的所述暖风的一部分流向所述常开部。