发动机

摘要

本发明提供一种实现了构造简化、轻量化及成本降低的发动机。将发动机(1)设为通过嵌合、粘接、焊接中的至少一种来实质上横跨全长地将第一曲轴箱部件和第二曲轴箱部件的接合部位连续地接合在一起的构成，所述发动机(1)具备：汽缸(110)；第一轴承部(130)，至少一部分与汽缸形成为一体，可旋转地对曲轴(210)的第一轴部进行支承；第二轴承部(140)，至少一部分与汽缸形成为一体，可旋转地对曲轴的第二轴部进行支承；第一曲轴箱部件(400)及第二曲轴箱部件(500)，分别构成收纳所述曲轴的曲轴箱的一部分(410)及其余部分(510)，并且由树脂系材料形成。

主权项

一种发动机，其具备：汽缸；第一轴承部，其至少一部分与所述汽缸形成为一体，对所述发动机的曲轴的第一轴部进行可旋转地支承；第二轴承部，其至少一部分与所述汽缸形成为一体，对所述曲轴的第二轴部进行可旋转地支承；第一曲轴箱部件及第二曲轴箱部件，其分别构成收纳所述曲轴的曲轴箱的一部分及其余部分，并且由树脂系材料形成，所述发动机的特征在于，通过嵌合、粘接、焊接中的至少一种，所述第一曲轴箱部件和所述第二曲轴箱部件的接合部位实质上横跨全长地被连续地接合在一起。