可变惯量减振器

摘要

本实用新型涉及汽车内燃机领域，公开了一种可变惯量减振器，其包括用于安装在曲轴的轮毂以及安装在轮毂上的第一惯量环和橡胶圈，所述橡胶圈设在轮毂和第一惯量环之间；该减振器还包括：推动装置和与轮毂同轴设置的第二惯量环，所述第二惯量环设置在第一惯量环的相对应位置；所述推动装置包括动力单元和由动力单元驱动的推杆，所述第二惯量环可转动地套装在推杆的端部；所述动力单元驱动推杆移动，第二惯量环与第一惯量环相互贴合或者分开。使用本实用新型的可变惯量减振器，解决内燃机减振器低速减振效果差和高速减振效果过强消耗功率过大的问题，而且结构简单，适用广泛。

主权项

一种可变惯量减振器，包括用于安装在曲轴的轮毂以及安装在轮毂上的第一惯量环和橡胶圈，所述橡胶圈设在轮毂和第一惯量环之间；其特征在于，该减振器还包括：推动装置和与轮毂同轴设置的第二惯量环，所述第二惯量环设置在第一惯量环的相对应位置；所述推动装置包括动力单元和由动力单元驱动的推杆，所述第二惯量环可转动地套装在推杆的端部；所述动力单元驱动推杆移动，第二惯量环与第一惯量环相互贴合或者分开。