基于公交需求的区域公交信号优先方法

摘要

本发明公开了一种基于公交需求的区域公交信号优先方法，包括以下步骤：（1）进行区域级公交优先判断，比较当前各路口冲突优先请求中优先权重最大的公交线路i；（2）进行线路级公交优先判断，判断所述的公交线路i处于晚点状态或正常状态，当处于晚点状态时，执行线路级公交优先，否则执行路口级公交优先；（3）所述路口级公交优先：判断当前路口优先车辆处于晚点状态或者正常状态，当处于正常状态时，执行正常路口优先模式，当处于晚点状态时，执行晚点路口优先模式。本方法一方面能够避免多条公交线路在交叉口路同时触发优先的处理冲突问题；另一方面能够实现线路级公交优先、智能选择单路口优先模式，拥堵时保持优先效果。

主权项

一种基于公交需求的区域公交信号优先方法，其特征在于，包括以下步骤： （1）、首先进行区域级公交优先判断，比较当前各路口冲突优先请求中优先权重最大的公交线路i，在本区域内执行区域级公交优先，所述区域级公交优先为：多条不同方向的公交线路经过本区域的任一交叉路口、且同时触发公交优先请求时，优先处理公交线路优先权重较大的线路i的通过请求； （2）、进行线路级公交优先判断，判断所述的公交线路i当前的状态：晚点状态或者正常状态，当处于晚点状态时，执行线路级公交优先，否则执行路口级公交优先； （3）、所述路口级公交优先为：比较当前路口触发公交请求的所有公交线路的优先权重，为优先权重最大的公交线路执行公交优先。