装载机变速箱

摘要

本实用新型公开了一种装载机变速箱，包括变速箱壳体、一轴、二轴、三轴、四轴、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮、第六齿轮、第七齿轮、第八齿轮、第九齿轮、第十齿轮、第一离合器、第二离合器、第三离合器、第四离合器、第五离合器和第六离合器。本实用新型的装载机变速箱通过设置4个轴、10个齿轮和6个离合器，使得所述装载机变速箱与现有技术相比，在结构变化不大的前提下，当所述第三离合器和第四离合器结合时，变速箱为前进2档，当换前进3档时，保持第三离合器的结合，将第四离合器分离，同时第六离合器结合，即所述装载机变速箱仅需要同时控制两个离合器即可以实现前进2档到前进3档的变换，从而易于精准控制离合器，减少了换档冲击。

主权项

一种装载机变速箱，其特征在于，包括变速箱壳体、一轴、二轴、三轴、四轴、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮、第六齿轮、第七齿轮、第八齿轮、第九齿轮、第十齿轮、第一离合器、第二离合器、第三离合器、第四离合器、第五离合器和第六离合器；所述一轴、二轴、三轴和四轴贯穿所述变速箱壳体，并支撑于所述变速箱壳体上；所述第一齿轮、第一离合器和第五齿轮从左至右依次设置于所述一轴上；所述第二齿轮、第二离合器和第六齿轮从左至右依次设置于所述二轴上；所述第三齿轮、第三离合器、第七齿轮、第四离合器和第八齿轮从左至右依次设置于所述三轴上；所述第四齿轮、第五离合器、第九齿轮、第六离合器和第十齿轮从左至右依次设置于所述四轴上；所述第三齿轮与第一齿轮和第二齿轮相啮合，所述第四齿轮和第三齿轮啮合，所述第六齿轮与第五齿轮和第七齿轮相啮合，所述第九齿轮与第七齿轮相啮合，所述第八齿轮与第十齿轮相啮合。