一种用于电动汽车的电池管理系统以及电动汽车

摘要

本发明提供一种用于电动汽车的电池管理系统，包括：多个电池模组采样单元，用于实时测量其对应的电池模组内各节单体电池的电压，并通过内部CAN网络发送至控制单元；高压采样单元，用于实时测量电池包的高压直流母线电压和电流、保险丝端电压，并通过内部CAN网络发送至控制单元；绝缘采样单元，用于实时测量电池包和整车高压部件的绝缘电阻，并通过内部CAN网络发送至控制单元；控制单元，用于对电池包进行均衡管理；对电动汽车高压接触器和保险丝进行故障诊断，对电动汽车的高压回路进行通断控制；和实时监测电池包和整车高压部件的绝缘电阻值。相应地，提供包括上述电池管理系统的电动汽车。本发明电池管理系统的采样精度高且维修方便。

主权项

一种用于电动汽车的电池管理系统，所述电动汽车包括由多个电池模组串联组成的电池包，每个电池模组包括多节单体电池，其特征在于，包括：多个电池模组采样单元、高压采样单元、绝缘采样单元和控制单元；每个电池模组采样单元均对应一个电池模组；所述电池模组采样单元用于实时测量其对应的电池模组内各节单体电池的电压，并通过内部CAN网络将测量值发送至控制单元；所述高压采样单元用于实时测量电池包的高压直流母线电压和电流，以及保险丝端电压，并通过内部CAN网络将测量值发送至控制单元；所述绝缘采样单元用于实时测量电池包和整车高压部件的绝缘电阻，并通过内部CAN网络将测量值发送至控制单元；所述控制单元用于根据多个电池模组采样单元的测量值对电池包进行均衡管理；根据高压采样单元的测量值对电动汽车高压接触器和保险丝进行故障诊断，对电动汽车的高压回路进行通断控制；以及实时监测绝缘采样单元测量的电池包和整车高压部件的绝缘电阻值。