Antriebszustands-Schalteinheit mit Synchronisiermechanismus

摘要

Es wird hier eine Antriebszustands-Schalteinheit mit einem Synchronisiermechanismus offenbart, die einen Synchronisiermechanismus verwendet, um ein Umschalten eines Antriebszustandes durchzuführen. Die Schalteinheit ist mit einem ersten Zahnrad (32) und einem zweiten, koaxial angeordneten Zahnrad (33), einem Zahnradverbindungselement (34), das so axial beweglich ist, daß das erste Zahnrad (32) und das zweite Zahnrad (33) verbunden werden können, und einem Synchronisiermechanismus (35) versehen, der zwischen dem ersten Zahnrad (32) und dem zweiten Zahnrad (33) angeordnet ist. Durch Bewegung des Zahnradverbindungselements (34) mittels eines elektrischen Stellantriebs (50) werden das erste Zahnrad (32) und das zweite Zahnrad (33) verbunden, während sie durch den Synchronisiermechanismus (35) synchronisiert werden. Dabei regelt eine Regeleinrichtung (102) einen Speisestrom zu dem elektrischen Stellantrieb (50), und eine Beurteilungseinrichtung (103) beurteilt eine Synchronisation des Synchronisiermechanismus (35) auf der Basis einer Veränderung des Speisestromwertes zu dem elektrischen Stellantrieb (50). Hierdurch wird eine Beurteilung der Synchronisation des Synchronisiermechanismus (35) ohne Bereitstellung zugeordneter Sensoren, Schalter etc. möglich, und es kann eine genaue Beurteilung durchgeführt werden, die auch einem individuellen Unterschied in dem Schiebewiderstand zweier Elemente und einer Änderung der Fahrbedingungen entspricht.