内置旋转配气阀、静压轴承曲线球滚道内燃发动机

摘要

本发明在气缸体内设计了旋转配气阀，缸壁按阀体旋转方向开有排气和进气口通过配气阀的通道与气缸有序相通，活塞外圆柱面有连续两周期的正弦或近似正弦曲线球滚道，在气缸体上以活塞轴线对称放置静压球轴承对以支承和引导活塞完成往复旋转运动。活塞两端气缸内高压燃气按时序推动活塞往复旋转，活塞通过静压轴承滚珠推动动力输出轴和配气阀旋转。本发动机无曲轴、无连杆、无传统凸轮轴配气机构。它具备体积小，零部件少，制造工艺性好的特点。它的低摩擦损耗、低震动噪声、高效率动力输出优越目前传统内燃机，可广泛用于汽车、飞机、船舶、工程、农业机械和发电设备。

主权项

一种内燃发动机，该内燃发动机在缸体、活塞之间具有静压球轴承曲线球滚道机构，其特征是气缸内放置旋转配气阀，气缸壁周向有配气口，旋转配气阀内有通道，旋转配气阀和动力输出轴一起旋转完成与配气口和气缸室的有序连接完成配气，旋转配气阀有多道密封环，旋转配气阀和端盖、和缸体之间有滑动轴承或滚动体轴承连接；在缸体上180度对称的一对或几对静压球轴承以滚珠支承活塞，滚珠与碗形座之间有压力油，能三维自由转动，滚珠同时能在活塞圆柱面上的二周期的正弦或近似正弦的滚道里滚动，引导活塞做旋转一周往复二次的运动，滚道的法向截面和球轴承内圈法向截面一样是圆弧或是近似圆弧。