发明名称 乘员保护装置和用于乘员保护装置的控制方法
摘要 种车辆用乘员保护装置(10)装有:座椅安全带(12),其包括从乘员的肩部到乘员的腰部装备到乘员(P)的肩带部(12A);预张紧机构(24),其被作动以除去座椅安全带(12)的松弛;力限制器机构(26),其用于限制由座椅安全带(12)施加到乘员的约束负荷;空气带装置(44),其向空气带(45)供给气体以在乘员(P)与仪表板之间膨胀/展开空气带(45);以及乘员保护ECU(55),如果车辆的迎头碰撞发生,则其作动空气带装置(44)以使得继预张紧机构(24)作动之后力限制器机构(26)作动开始时或者力限制器机构(26)作动开始之后,空气带(45)开始被供给气体。
申请公布号 CN102333682B 申请公布日期 2014.03.12
申请号 CN201080002893.3 申请日期 2010.03.05
申请人 丰田自动车株式会社 发明人 杉山孝浩;深渡瀬修
分类号 B60R21/18(2006.01)I;B60R22/34(2006.01)I 主分类号 B60R21/18(2006.01)I
代理机构 北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 代理人 黄威;孙丽梅
主权项 一种乘员保护装置,具有:座椅安全带(12),其包括从乘员的肩部到所述乘员的腰部装备到所述乘员以约束所述乘员的区域,松弛除去装置(24),其被作动以除去所述座椅安全带(12)的松弛,负荷限制装置(26),其响应于车辆的迎头碰撞而被作动以限制由所述座椅安全带(12)施加到所述乘员的约束负荷,膨胀体展开装置(44,74,94,112),其向膨胀体(45,114)供给流体,以在所述乘员与相对于所述车辆位于所述乘员前面的车辆内部构件之间膨胀/展开所述膨胀体(45,114),所述乘员保护装置的特征在于包括:控制装置(55,76,95,104,118),如果所述车辆的迎头碰撞发生,则其作动所述松弛除去装置(24)并且作动所述膨胀体展开装置(44,74,94,112),以使得继所述松弛除去装置(24)作动之后所述负荷限制装置(26)作动开始时或者所述负荷限制装置(26)作动开始之后,所述膨胀体(45,114)开始被供给所述流体。
地址 日本爱知县
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