| 主权项 |
一种液粘调速离合器节能型液压系统，其特征在于：包括润滑供油系统和控制供油系统；所述的润滑供油系统包括油箱（17）、第二粗过滤器（18）、润滑油泵电机（3）、润滑油泵（4）、压力表（5）、溢流阀（2）、调速阀（7）、冷却器（8）、流量计（6）；所述润滑油泵电机（3）用于带动润滑油泵（4）工作，从油箱（17）中吸油，所述第二粗过滤器（16）设置于润滑油泵（4）进油管道上，用于对油液进行过滤；在所述的润滑油泵（4）出油口安装有用于测试润滑油泵（4）出口压力的压力表（5），当压力超过系统设定压力值时，一部分油液经过溢流阀（2）直接回到油箱（17），一部分油液经过调速阀（7）、冷却器（8）后进入液粘调速离合器润滑油进油口；从液粘调速离合器润滑油进油口流出的油液经流量计（6）后直接回油箱（17）；所述的控制供油系统包括油箱（17）、第一粗过滤器（15）、控制油泵电机（14）、控制油泵（13）、精过滤器（11）、压力表（10）、电液比例溢流阀（12）、二位二通电磁阀（9）；所述控制油泵电机（14）用于带动控制油泵（13）工作，从油箱（17）中吸油；油液在到达控制油泵（13）之前经过第一粗过滤器（15），对油液进行第一次过滤；油液从控制油泵（13）出油口出来后，经过精过滤器（11）对油液进行第二次过滤；电液比例溢流阀（12）的输入端与精过滤器（11）的输出端相连，输出端与油箱（17）相连；在所述的精过滤器（11）出油口安装有压力表（10），用于检测电液比例溢流阀（12）给系统控制的压力大小；所述二位二通电磁阀（9）的输入端与精过滤器（11）的输出端相连，输出端与液粘调速离合器控制压力油入口相连。 |
