一种城市轨道交通首班车发车时间计算方法

摘要

本发明涉及一种城市轨道交通首班车发车时间计算方法，该方法过对各条线路客流因素、线路之间的换乘衔接进行综合分析，并通过对预测客流数据进行分析，根据线路、车辆等特征选择合适的预期满载率，为下一步的协调优化提供依据。通过将城市轨道交通网络中的轨道线路分成外围协调线路、中线协调线路和基础协调线路三类，来分层次对城市轨道交通线路进行协调。同时在城市轨道交通成网运营条件下，根据城市布局、线路走向及车站位置等因素识别各个换乘站的中的主要换乘方向。该方法提高了发车时间计算的精确程度以及车流和客流的吻合程度，增强了路网的可达性，减少了乘客的候车时间，提升了城市轨道交通系统的服务水平。

主权项

一种城市轨道交通首班车发车时间计算方法，其特征在于，该计算方法包括如下步骤：步骤1：利用乘客到达站台的预测数据，根据列车特性和城市轨道交通的线路性质，设定城市轨道交通线路预期首班车最大客流断面期望满载率，运营时间约束，给出城市轨道交通网中各线路各运行方向的首班车标准发车时间；步骤2：通过对城市轨道交通网络结构分析，确定中心协调线路、基础协调线路集合以及外围协调线路集合，并对各换乘站的换乘方向进行分析，找出路网中的主要进城换乘方向；步骤3：根据城市轨道交通首班车衔接要求，对中心协调线路与基础协调线路集合中的线路进行协调；步骤4：在中心协调线路和基础协调线路首班车发车时间确定的基础上，给出城市轨道交通首班车发车时间。