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Struktur (50) zum Verhindern des Abrutschens eines Ritzels (9) von einer Ritzelwelle (7) in einer Startvorrichtung, welche Ritzelwelle (7) integral mit einem radial inneren Kupplungselement (15) einer Einwegkupplung (6) ausgebildet ist, über die die Ritzelwelle (7) mit einer Antriebswelle (4) der Startvorrichtung verbunden ist, wobei das Ritzel (9) mit einem Keilnutabschnitt (8) an der Ritzelwelle (7) eine Keilverbindung bildet und mit einem Ringrad eines Verbrennungsmotors kämmt, während es durch ein elastisches Element (10) in Richtung des Ringrads gezwungen wird, und zwar von einer vom Ringrad abgelegenen Seite her, und wobei die Struktur (50) folgendes umfasst: einen hervorstehenden Abschnitt (52), der sich von einem Ende der Ritzelwelle (7) her in axialer Richtung der Ritzelwelle (7) erstreckt und eine Nut (51) aufweist, die in einer glatten Oberfläche des hervorstehenden Abschnitt (52) in Umfangsrichtung ausgebildet ist, wobei der hervorstehende Abschnitt (52) einen Durchmesser aufweist, der kleiner als ein Fußkreisdurchmesser des Keilnutabschnitts (8) ist; einen Sprengring (17), der in die Nut (51) eingepasst ist; und einen Anschlag (57, 61), der eine Anschlagfläche (54) aufweist, die gegen eine Endfläche des Ritzels (9) anstößt, einen Eingriffsabschnitt, der mit dem Sprengring (17) in Eingriff ist, und einen Lagerabschnitt (60), der eine Anschlagfläche aufweist und sich in axialer Richtung der Ritzelwelle (7) erstreckt, wobei ein dem Ritzel (9) zugewandtes Ende des Lagerabschnitts (60) das Ende der Ritzelwelle (7) umschließt, von welchem der hervorstehende Abschnitt (52) hervorsteht. |
